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élus communistes 1262 article(s) - Article 74 / 1262
Communiqué du groupe Front de gauche PCF-GU-AC au Conseil régional d'Île-de-France
lundi 11 juillet 2011
Le STIF vient de lancer un nouveau mode de transport : le TZen. Mi-bus, mi-tramway, le TZen est un véhicule moderne, spacieux, qui circulera sur des voies réservées pour plus d'efficacité. Cinq nouvelles lignes vont être mises en service, la 1re (Sénart-Corbeil) dès septembre 2011.
Le groupe Front de gauche PCF-GU-AC se félicite de ce nouveau service qui va améliorer les déplacements de proximité. Il ne doit cependant pas être l'occasion d'une mise en concurrence néfaste : l'exploitation des TZen doit être assurée par des opérateurs publics !
Laurence Cohen, conseillère régionale et administratrice du STIF, a exprimé lors du Conseil d'administration du STIF du 6 juillet sa forte inquiétude quant à l'exploitation des TZen 3 (Paris ? Pavillons-sous-Bois) et 5 (Bibliothèque François-Mitterrand ? Choisy-le-Roi).
En effet, ces nouvelles lignes reprennent en grande partie des lignes jusqu'ici exploitées par la RATP. Au prétexte du règlement européen OSP, le STIF veut ouvrir l'exploitation de ces lignes à la concurrence, avec le risque fort qu'un exploitant privé soit retenu, au détriment de l'opérateur public RATP.
Pour Laurence Cohen, la privatisation des transports qu'organise le règlement OSP aura des conséquences extrêmement négatives en terme de qualité de service, d'accessibilité et de sécurité. L'exemple des pays voisins qui ont livré leurs transports au privé le prouve chaque jour.
Rien n'oblige le STIF à mettre ces lignes en concurrence : il ne s'agit pas de lignes entièrement nouvelles, mais de reprises de lignes existantes dont la RATP est exploitante jusqu'en 2024.
Le STIF doit faire le choix du service public pour assurer la meilleure qualité possible aux usagers du TZen, en retenant la RATP comme exploitant là où elle développe déjà un réseau de surface qui a fait ses preuves.
L'amélioration de la qualité de service passe par le développement et la modernisation du service public des transports. Cela passe par la création d'un pôle public associant RATP, SNCF et RFF, partenaires d'un STIF renforcé, démocratisé et doté de nouveaux financements. Le groupe Front de gauche PCF-GU-AC restera mobilisé en ce sens.
Réforme territoriale

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