Cahier CIDEFE

Le dernier cahier du Cidefe : Construire l'avenir des territoires

Démocratie locale, réforme des finances publiques, VIème République ou encore intercommunalités de projets sont au coeur des 16 interventions de cet ouvrage.

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Cidefil du 1er mars 2018

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J-15 pour le Campus d’Hiver qui se tient les 16, 17 et 18 mars à Dives-sur-Mer

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Economie

Emmanuel Macron "dresse les Français les uns contre les autres"

Le gouvernement cherche à réformer rapidement le pays en ayant recours aux ordonnances. Y a-t-il vraiment urgence ?
Dans le Soir 3 du 27 février, a eu lieu un débat entre Christophe Ramaux membre des Économistes atterrés et professeur d’économie à la Sorbonneet le rédacteur en chef des Echos Étienne Lefebvre sur cette question.
Pour Christophe Ramaux, "les urgences devraient être de domestiquer la finance, remettre en cause le libre-échange et l’austérité salariale. À la SNCF, l’urgence est de (...)

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Emploi

Groupe communiste et apparenté de Bordeaux Métropole

Ford : les ouvriers blanquefortais sont l’avenir

L’annonce par la direction de Ford d’un arrêt des investissements dans l’usine de Blanquefort est brutale mais elle n’est hélas pas une surprise.
Depuis des années, la direction de Ford Europe se comporte avec la plus grande désinvolture dans ce dossier, repoussant les projets d’avenir et se montrant sourde aux propositions, qu’elles viennent des représentants des salariés comme des collectivités locales.
Le groupe communiste et apparenté de Bordeaux Métropole a publié un communiquédans lequel il (...)

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Finances locales

Les propositions du CFL pour compenser la suppression de la taxe d’habitation

Le 27 février, le Comité des finances locales (CFL) a adopté plusieurs propositions pour compenser la suppression de la taxe d’habitation. (La délibération)
Cette compensation devra être réalisée « par le transfert de la part départementale de la taxe foncière sur les propriétés bâties au bloc communal », précise le CFL.... et adoptée sous réserve que soit attribuée en même temps aux départements « une fraction de la contribution sociale généralisée (CSG) », pour que ce transfert leur soit compensé (...)

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Parlement

Agenda parlementaire des prochains textes de loi

Lors d’un point presse après le Conseil des ministres du 27 février, Benjamin Griveaux porte parole du gouvernement, a annoncé que plusieurs textes de loi seront présentés au printemps :
Le projet de loi portant sur la question des violences faites aux femmes sera présenté le 21 mars, après une première discussion le 8 mars. Le texte pourrait être adopté avant l’été.
Le projet de loi Logement le 4 avril,
Le projet de loi sur la Justice le 11 avril,
Le projet de loi Pacte (Plan d’action pour la (...)

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Politique de la ville

Guides : Penser la ville autrement !

L’ADEME vient de publier 3 guides sur les nouvelles manières de faire la ville.
Un guide pour les professionnels « Faire la ville dense, durable et désirable »
Un guide pour le grand public « Quelles villes pour demain ? »
L’ADEME et l’urbanisme
Dans un communiqué publié le 28 février, l’Agence détaille ces 3 guides

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Transports

Les élus communistes et Républicains du Gard au côté des salariés et des cheminots

Déclaration de l’ADECR du Gard, concernant le projet de réforme ferroviaire :
"Le gouvernement, avec précipitation volontaire, vient d’annoncer qu’il allait reprendre l’intégralité du rapport SPINETTA, lequel avait dû être préfacé par le Président MACRON, alors qu’il n’était encore que candidat…sinon aurait-il eu le temps de l’analyser avant de publier ses annonces de casse de la SNCF.
Car c’est bien de cela qu’il s’agit, avec l’aval d’une direction SNCF très « disponible » pour engager ce qui serait le (...)

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Le gouvernement dévoile les axes de la réforme ferroviaire

Le 28 février en Conseil des ministres, Élisabeth Borne la ministre des transports, a précisé les 4 axes de la réforme du système ferroviaire français.
S’appuyant sur le rapport Spinetta, la ministre a fait le constat "d’une double impasse" : celle d’un service public ferroviaire surendetté, dont la qualité se dégrade, et celle d’une entreprise publique, la SNCF, qui n’a pas les moyens de se transformer pour répondre aux attentes de ses clients.
Le premier axe concerne la réorganisation du groupe public (...)

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