Le plan fret SNCF doit être revu d’urgence
L’ANECR s’associe pleinement à la journée nationale d’initiatives qui se déroulera le lundi 21 février 2011
L’Association Nationale des Elus Communistes et Républicains partage l’inquiétude des citoyens, des associations environnementales et d’usagers, des syndicats et de nombreux élus face aux renoncements successifs du gouvernement de se donner les moyens d’atteindre l’objectif du Grenelle de l’environnement de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 20 % d’ici 2020 dans le secteur des transports. L’ANECR a pris, le 7 mai 2010, l’initiative d’un appel national pour relayer les exigences exprimées par les associations environnementales et les syndicats dans leur déclaration du 19 mars 2010*.
En quelques jours, sous l’impulsion de notre association, des personnalités parmi lesquelles de nombreux élus de diverses sensibilités : communistes, socialistes, progressistes, républicains, écologistes, divers gauche, sans étiquette… ont fait leur cet appel et ont décidé de le relayer. De cette démarche est née « L’Appel des 365 » signé rapidement en ligne** par près de 5 000 personnes à ce jour, qui s’ajoutent aux milliers de signatures recueillies sous forme de pétitions.
De nombreux territoires sont confrontés aux conséquences dramatiques de l’abandon, par FRET SNCF, du wagon isolé, de la fermeture de sites ferroviaires stratégiques, de la saignée des emplois cheminots, de l’insuffisance criante des dotations de l’Etat pour les infrastructures et le bon fonctionnement du service public.
Les élus communistes et républicains ont pris et prennent des initiatives pour alerter les populations, créer les rassemblements les plus larges afin de mettre en échec toutes les décisions qui vont à l’encontre de l’indispensable report modal, de la route vers le rail, qui reste totalement à conquérir.
Aux côtés des associations et des organisations, l’ANECR était présente le 6 juillet dernier devant l’Assemble nationale lors d’un rassemblement où, symboliquement, un camion a été mis sur des rails. Depuis, nos parlementaires ont multiplié les initiatives et propositions pour que les actes du gouvernement ne contredisent plus les objectifs proclamés.
Oui, comme le souhaite une majorité de nos concitoyens et comme nous l’impose le défi climatique, nous voulons moins de camions et plus de wagons ! Nous voulons une intervention publique beaucoup plus forte.
Dans le domaine du transport des marchandises, l’obsession de développer la concurrence et les privatisations, n’a rien résolu mais… tout aggravé. Le bilan est là. Il est incontestable : il y a toujours moins de marchandises transportées par le rail et plus par la route.
Revoir d’urgence la copie du plan FRET/SNCF reste donc plus d’actualité que jamais. Concernant l’examen prochain par le Parlement du projet de Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) peut-on se contenter d’un débat à la vas-vite, sans vote ? Il n’est plus possible que sur un enjeu de société de cette importance la population, les salariés, les territoires et leurs élus soient privés d’un véritable débat public associant tous les acteurs concernés.
C’est pourquoi l’ANECR a décidé de s’engager pleinement dans la réussite de la journée nationale d’initiatives du 21 février 2011 en faisant connaitre largement la lettre ouverte adressée aux présidents de l’Assemblée Nationale et du Sénat***, en appelant ses élus à contribuer et à participer aux initiatives décentralisées de terrain pour :
sensibiliser le plus largement possible l’opinion publique (conférence de presse, tracts…),
interpeller les représentants de l’Etat sur le territoire (délégation auprès des préfets),
imaginer toutes les initiatives utiles en faveur d’un transport écologiquement viable, socialement efficace et économiquement responsable.
Montreuil, le 1er février 2011
| * Les fédérations CGT et UNSA des cheminots, la FGTE-CFDT et l’IUT-CGT, la FNAUT, le Réseau Action Climat, France Nature environnement, Agir Pour l’environnement, WWF, les Amis de la Terre, le Comité de Liaison Energies Renouvelables… demandent :
Le respect des objectifs de réduction de Gaz à Effet de Serre du secteur des transports, inscrits dans la loi Grenelle,
Un moratoire immédiat sur la partie « wagon isolé » du plan Fret SNCF/Gouvernement,
La transparence et un débat public objectif, notamment sur les conséquences en terme d’émissions de GES, la mise à disposition et l’approfondissement des études « carbone »,
La préservation des installations ferroviaires en situation de réutilisation, afin d’être capable de disposer d’alternative à la route en réponse aux changements de comportement demandés aux chargeurs,
L’examen d’organisations nouvelles de la production SNCF en proximité, spécialement adaptées et en coopération avec les opérateurs nouveaux pour, ensemble, donner de la pertinence économique aux convois. ** www.elunet.org/petition_fret *** Lettre ouverte signée par : Réseau Action Climat, France Nature Environnement, FNAUT, Agir Pour l’Environnement, Greenpeace, WWF, Amis de la Terre, CFDT, FGE-CFDT, UNSA Cheminots, CGT cheminots, CGT transports, Appel des 365 |
- Déclaration ANECR Fret
- Appel des 365
- Lettre ouverte sur le fret 365-ONG-SYND
- communiqué presse 365-ONG-SYND
